تویوتا BZ4X

ویژگی ها :

محور محرک برقی

e-Axle Super Drive

محور محرک برقی که موتور، پل انتقال نیرو و اینورتر را یکپارچه می‌کند، دارای مزایایی همچون تلفات کم، نویز پایین، اندازه کوچک و وزن سبک، توان خروجی بالا و پایداری عالی در حرکت مستقیم است.

سیستم ایمنی پیش از برخورد PCS
(با تشخیص عابر پیاده جلو)

این سیستم با استفاده از رادار موج میلی‌متری و دوربین تک‌لنزی، وسایل نقلیه، عابران پیاده (در روز و شب)، دوچرخه‌سواران (در روز و شب)، و موتورسیکلت‌ها (در روز) را در جلو تشخیص داده و احتمال برخورد را از طریق آلارم و نمایشگر چندمنظوره به راننده اطلاع می‌دهد. کمک ترمز پیش‌برخورد هنگام فشردن پدال ترمز فعال می‌شود، و ترمز پیش‌برخورد به طور خودکار فعال می‌شود اگر پدال ترمز فشرده نشود، که به طور مؤثری از برخورد جلوگیری کرده یا آسیب را کاهش می‌دهد. هنگامی که سیستم تشخیص می‌دهد احتمال برخورد با عابران پیاده، دوچرخه‌سواران، موتورسیکلت‌ها یا وسایل نقلیه بالا است و فضای کافی برای اجتناب در لاین خود وجود دارد و راننده فرمان را برای اجتناب از برخورد به کار می‌گیرد، سیستم کمک به فرمان‌دهی ارائه می‌دهد تا پایداری خودرو را تضمین کرده و به جلوگیری از خروج از لاین کمک کند. این عملکرد در صورتی که سیستم تشخیص دهد فضای کافی برای اجتناب در لاین خود وجود ندارد یا مانعی در مسیر اجتناب قرار دارد، فعال نخواهد شد. هنگام چرخش به چپ در یک تقاطع و وجود وسیله نقلیه‌ای که در جهت مخالف مستقیم حرکت می‌کند، یا هنگام چرخش به چپ/راست در یک تقاطع و وجود عابران پیاده‌ای که از عرض خیابان عبور می‌کنند، سیستم با استفاده از رادار موج میلی‌متری و دوربین تک‌لنزی، شناسایی کرده و احتمال برخورد را از طریق آلارم و نمایشگر چندمنظوره به راننده اطلاع می‌دهد و ترمز پیش‌برخورد را فعال می‌کند تا به راننده در اجتناب مؤثر از برخورد یا کاهش آسیب کمک کند. هنگامی که شیء تشخیص داده شده یک عابر پیاده یا دوچرخه‌سوار باشد، سیستم در محدوده سرعت تقریبی ۵ تا ۸۰ کیلومتر در ساعت عمل می‌کند؛ هنگامی که شیء تشخیص داده شده یک وسیله نقلیه یا موتورسیکلت باشد، سیستم در سرعت تقریبی ۵ کیلومتر در ساعت یا بالاتر عمل می‌کند تا از برخورد جلوگیری کرده یا آسیب راننده را کاهش دهد.

سیستم کنترل سرعت راداری دینامیک (DRCC)
با قابلیت پیروی کامل

این سیستم با استفاده از رادار موج میلی‌متری و دوربین تک‌لنزی، وسیله نقلیه جلویی را شناسایی کرده و فاصله ایمن با توجه به سرعت خودرو را حفظ می‌کند تا به دنبال کردن خودرو جلویی کمک کند. وقتی خودرو جلویی متوقف می‌شود، خودرو نیز متوقف شده و در حالت توقف باقی می‌ماند؛ هنگامی که خودرو جلویی دوباره حرکت می‌کند، راننده شروع به حرکت کرده و دوباره از خودرو پیروی می‌کند. در شرایط رانندگی مانند بزرگراه‌ها، این سیستم بار رانندگی راننده را کاهش می‌دهد. علاوه بر این، هنگامی که سیستم کنترل سرعت راداری دینامیک فعال است، در ابتدای پیچ اگر سیستم تشخیص دهد که لازم است، عملکرد کنترل سرعت در پیچ، سرعت خودرو را کنترل می‌کند و نمایشگر نشان می‌دهد که سیستم در حال کار است.

سیستم هوشمند ردیابی خطوط (LTA)

برای نگه داشتن خودرو در مرکز خط، پشتیبانی جزئی از فرمان‌دهی ارائه می‌شود. در شرایطی مانند ترافیک سنگین، هنگامی که خط سفید (زرد) جاده دشوار به تشخیص باشد یا قابل شناسایی نباشد، خودرو از وسیله نقلیه جلویی پیروی کرده و پشتیبانی لازم از فرمان‌دهی را ارائه می‌دهد. هنگامی که خودرو در شرف عبور از خط باشد، هشدار صوتی (بوق) صادر شده و پیغامی روی نمایشگر نمایش داده می‌شود تا به عملیات جزئی فرمان‌دهی کمک کند. Toyota Safety Sense (بسته کمک به جلوگیری از تصادف تویوتا) سیستم هوشمند کمک به ردیابی خطوط را بر اساس نسخه اصلی ارتقا داده و با ارتقای سیستم شبکه عصبی عمیق، قابلیت شناسایی سنگفرش‌ها، دیوارها، گاردریل‌ها و غیره را اضافه می‌کند.

سیستم کنترل خودکار نور بالا (AHB)

این سیستم می‌تواند به‌طور خودکار بین نور بالا و نور پایین تغییر حالت دهد تا به راننده کمک کند در هنگام رانندگی در شب، وسایل نقلیه دیگر را سریع‌تر تشخیص دهد، بار کار دستی را کاهش دهد و از فراموشی راننده جلوگیری کند.

سیستم کمکی شناسایی علائم جاده‌ای (RSA)

این سیستم می‌تواند به شناسایی علائم جاده‌ای ثبت‌شده در جلو کمک کرده و آن‌ها را روی صفحه نمایشگر نشان دهد و همچنین می‌تواند اعلان‌هایی را فعال کند تا از تخلفات راننده مانند سرعت غیرمجاز جلوگیری کند. راننده می‌تواند تنظیمات RSA را فعال یا غیرفعال کرده و تصمیم بگیرد که آیا از آن همراه با نمایشگر استفاده کند یا خیر. اگر خودرو از محدودیت سرعت تجاوز کند یا به علامت “ورود ممنوع” توجه نکند، سیستم RSA علامت ترافیکی نمایش‌داده‌شده را روی صفحه نمایشگر برجسته یا چشمک‌زن کرده و با بوق هشدار فعال می‌کند. راننده می‌تواند تنظیمات RSA را فعال یا غیرفعال کرده و تصمیم بگیرد که آیا از آن همراه با بوق استفاده کند یا خیر. این عملکرد به راننده کمک می‌کند تا از تجاوز از محدودیت سرعت جاده‌ای هنگام شتاب‌گیری جلوگیری کند. هنگامی که سرعت تعیین‌شده توسط راننده به حد مجاز می‌رسد، سیستم می‌تواند تنظیم‌کننده سرعت را تنظیم کند. هنگام عبور از علامت محدودیت سرعت که توسط سیستم شناسایی شده است، محدودیت سرعت روی علامت می‌تواند برای به‌روزرسانی سرعت تعیین‌شده توسط محدودکننده سرعت استفاده شود.

سیستم توقف اضطراری

این سیستم زمانی فعال می‌شود که سیستم هوشمند ردیابی خطوط (LTA) فعال باشد و هنگامی که سیستم تشخیص دهد وضعیت راننده نامناسب است، هشدار را آغاز می‌کند. اگر راننده به رانندگی ادامه ندهد، خودرو در داخل خط متوقف شده و دستورالعمل‌های اضطراری را به خطوط مجاور ارائه می‌دهد.

سیستم هشدار خروج از خط (LDA)

هنگامی که سیستم فعال است، چراغ نشانگر در نمایشگر چندمنظوره روشن می‌شود و وضعیت سیستم روی نمایشگر چندمنظوره نمایش داده می‌شود. عملکرد هشدار خروج از خط: وقتی سیستم تشخیص دهد که خودرو ممکن است از خط یا جاده فعلی منحرف شود، چراغ نشانگر در نمایشگر چندمنظوره روشن می‌شود و با لرزش فرمان یا صدای بوق به راننده اطلاع می‌دهد که احتمال خروج از خط وجود دارد و از راننده می‌خواهد مسیر خودرو را اصلاح کند. عملکرد پیشگیری از خروج از خط: وقتی سیستم تشخیص دهد که خودرو ممکن است از خط یا جاده فعلی منحرف شود، علاوه بر فعال کردن عملکرد هشدار خروج از خط، نیروی فرمان‌دهی نیز اعمال می‌شود تا به راننده در جلوگیری از خروج از خط کمک کند.

سیستم کمک رانندگی فعال پیش‌بینی‌کننده (PDA)

هنگامی که سیستم یک شیء قابل شناسایی را تشخیص می‌دهد، کمک رانندگی فعال با استفاده از ترمز و فرمان‌دهی عمل می‌کند تا از نزدیک شدن بیش از حد خودرو به آن شیء جلوگیری کند.